导线：通常采用高导电率的铜或铝材质，具有良好的导电性和机械强度，能承载大电流。
绝缘材料：选用耐高电压、耐高温、耐老化的材料，如交联聚乙烯等高分子材料，防止漏电和短路。
端子：用于连接导线与连接器或电气设备，一般由金属制成，表面常进行镀锡等处理，以提高导电性和耐腐蚀性。
连接器：实现线束与各个高压部件之间的快速、可靠连接，具备高防护等级、高绝缘电阻、机械防呆功能及二次锁止功能。
保护管：对线束起到机械保护和绝缘隔离作用，可防止线束受到外界的摩擦、碰撞、挤压等损伤，同时也能起到一定的隔热和阻燃效果。
电源传输：将电池组的高压电能传输到电机、充电机、DC/DC 转换器等高压设备，为车辆提供动力和电能转换。
信号传输：除了传输电能，还承担着传输各种控制信号的任务，如电机的启停信号、转速信号、电池的状态信号等，确保车辆各系统之间的协同工作。
安全保护：具备良好的绝缘性能和防护功能，防止人员触电和电气设备损坏。通过高压互锁等安全装置，确保高压电气系统的完整性。
电磁屏蔽：通过采用屏蔽层等措施，减少电磁干扰（EMI）和无线电干扰（RFI）对整车系统的影响，同时也能提高线束自身的抗干扰能力，保证信号传输的稳定性和准确性。
高电压大电流：工作电压一般在 300V 及以上，直流母线额定工作电流通常能达到 300A 以上。
绝缘要求高：绝缘材料需能承受高电压和高温，以防止漏电、短路等安全事故。
耐热性好：导线耐温等级通常能达到 125℃至 150℃，端子耐温则达到 140℃。
密封性强：一般需进行防水防尘试验和气密测试，以避免导线和连接部位因受潮等原因而老化或损坏。
电磁兼容性好：整条高压线束回路通常实现屏蔽连接，以降低电磁干扰，提高车辆的可靠性和稳定性。
电池与电机连接：将电池的高压电能传输到驱动电机，驱动电机运转，为车辆提供动力。
充电系统：快充线束用于连接快速充电口与电池，实现快速充电；慢充线束则用于连接慢充口与车载充电机，适用于低功率交流充电场景。
高压附件连接：连接高压配电盒与车辆的其他高压部件，如空调压缩机、PTC 加热器等，为这些设备提供高压电源。
